AERO 2010 mit starkem Ergebniss

Die Allgemeine Luftfahrt ist vom 8. bis 11. April 2010 auf der AERO in Friedrichshafen komplett vertreten - 450 Aussteller aus 25 Ländern - Internationaler Anteil 50 Prozent

Friedrichshafen - Die AERO Friedrichshafen behauptet trotz der derzeitigen schwierigen Situation in der Luftfahrt ihre Führungsposition in Europa: Mit etwa 450 Ausstellern in neun Hallen und einem seit Wochen ausgebuchten Freigelände verzeichnet die Internationale Fachmesse für Allgemeine Luftfahrt eine hervorragende Ausgangsbasis für einen erfolgreichen Geschäftsverlauf, zumal die AERO in diesem Jahr erstmals im neuen einjährigen Turnus stattfindet. Messechef Klaus Wellmann und AERO-Projektleiter Thomas Grunewald freuen sich, dass die internationale Beteiligung in Friedrichshafen weiter gestiegen ist.

"Wir bieten mit der AERO ein leistungsfähiges Marketing-Instrument an, das sich in den vergangenen Jahren sehr viel Vertrauen erarbeitet hat. Das ist für viele Kunden ein Argument, sich trotz angespannter Wirtschaftslage zu präsentieren und antizyklisch aktiv zu bleiben.” Mit diesen Worten hebt Thomas Grunewald hervor, wie wichtig es ist, auch in schwierigen Zeiten als Hersteller, Zulieferer oder Zubehöranbieter der Allgemeinen Luftfahrt Flagge zu zeigen. Von Drachenfliegern, Ultraleichten, Segel- und Motorflugzeugen bis hin zu Turboprops, Business-Jets sowie Helikoptern reicht die "Alles-was-fliegt”-Palette in Friedrichshafen. Zwei erfolgreiche Ausstellungs-Premieren der AERO 2009 erleben in diesem Jahr ihre Fortsetzung: Die "E Flight-Expo”, das "E” steht für "Electrical, Ecological, Evolutionary”, findet mit ihren alternativen Antriebskonzepten 2010 zum zweiten Mal innerhalb der AERO statt. Und der erfolgreiche "Helicopter Hangar” wird mit noch mehr Teilnehmern aus der Hubschrauberszene sowie einer eigenen Veranstaltungsreihe "Heli Forum” fortgeführt.

Mit 450 Ausstellern aus 25 Ländern und einem knapp 50prozentigen Anteil internationaler Aussteller liefert die AERO 2010 entgegen den Erwartungen bereits im ersten Jahr des neuen, nun jährlichen Turnus ein überzeugendes Ergebnis ab. Die größte Anzahl internationaler Aussteller kommt erneut aus den USA.

Das internationale Angebot auf der AERO

Viele US-Hersteller nutzen die Chance, sich im Dreiländereck Deutschland, Schweiz und Österreich einem internationalen und fachkundigen Messepublikum zu präsentieren. Zudem führt die gute Partnerschaft der AERO-Verantwortlichen mit der amerikanischen Amateurflugzeugbauer-Vereinigung Experimental Aircraft Association (EAA) dazu, dass die Termine der beiden wichtigen Luftfahrt-Messen AERO und "Sun n’ fun” der EAA in Florida optimal aufeinander abgestimmt sind.

Zahlen und Fakten aus der Luftfahrt

Die Allgemeine Luftfahrt beinhaltet die gesamte zivile Luftfahrt mit Ausnahme des Linien- und Charterverkehrs. Nach EU-Angaben sind alleine im Gebiet der Europäischen Union mehr als 200.000 Motor-, Ultraleicht- oder Segelflieger registriert. Mit Flugzeugen, Helikoptern, Dienstleistungen und Zubehör im Bereich der General Aviation werden in Europa jedes Jahr Milliardenumsätze getätigt. Allein in Deutschland steigt etwa die Zahl ausgestellter Pilotenlizenzen im Ultraleichtflugzeug-Bereich, die sogenannten Luftsportgeräteführer-Scheine, stetig an. Zudem sind deutsche Segelflugzeug-Hersteller in ihrem Segment weltweit führend, einige einheimische Produzenten von Ultraleichtflugzeugen oder Maschinen für die US-amerikanische "Light Sport Aircraft”-Kategorie zählen ebenfalls zu den Weltmarktführern.

E-Flight-Expo zum zweiten Mal

Wie kann eine ökologisch ausgerichtete Luftfahrt aussehen, die auf fossile Energieträger verzichtet? Dieser spannenden Frage wird die "E-Flight-Expo” als Messe in der Messe zum zweiten Mal nachgehen. Elektro-Flugmotoren, die von Akkus, Solar- oder Brennstoffzellen ihre Energie beziehen, sind längst keine Zukunftsmusik mehr, sondern bereits Realität. Auf der AERO werden Elektroflugzeuge - auch im Rahmen des Flugprogramms - zu sehen sein. Im Rahmen eines "E-Flight-Forums” wird zudem der theoretische Hintergrund dieser umweltfreundlichen Form motorisierten Fliegens beleuchtet. Die "E-Flight-Expo” wird dabei von der Messe Friedrichshafen in Zusammenarbeit mit dem "World Directory of Leisure Aviation” und Willi Tacke organisiert (mehr Infos unter www.e-flight-expo.com).

Alles über Drehflügler im "Helicopter Hangar"

Nach der erfolgreichen Premiere des "Helicopter Hangars" innerhalb der AERO im vergangenen Jahr wird es im April eine Fortsetzung in noch größerem Rahmen geben: Helicopter-Hangar-Organisator Rainer Herzberg verspricht für die AERO 2010 nicht nur mehr Aussteller, sondern auch umfangreiche Informationen für Interessenten am Beruf des Hubschrauberpiloten. Dass es im Drehflüglerbereich noch weitere abwechslungsreiche Tätigkeiten gibt, zeigt live eine Helikopter-Lehrwerkstatt: Dort wird anschaulich über die Ausbildung zum Hubschraubermechaniker informiert. Zudem sind Bundeswehr und Bundespolizei erstmals vertreten. Spannende Vorträge etwa über Seenotrettungseinsätze per Hubschrauber, die Bergrettung im Hochgebirge oder Kunstflug mit dem Helikopter stehen im Mittelpunkt des täglich stattfindenden "Helicopter Forums”.

AERO CONFERENCES

Im Rahmen der AERO CONFERENCES werden zahlreiche hochkarätige Vorträge und Diskussionsveranstaltungen stattfinden. So wird voraussichtlich auch Craig Fuller, frischgewählter Präsident der International Aircraft Owners and Pilots Association (IAOPA), ein Referat halten. Die IAOPA ist der einflussreiche Dachverband der nationalen Vereinigungen von Flugzeugbesitzern und Piloten. Zu ihr zählt auch die AOPA-Germany, die ebenfalls auf der AERO präsent sein wird. Zum ersten Mal wird es im Rahmen der AERO CONFERENCES auch um das Thema "Air Ambulance” gehen: Das "1st European Air Ambulance Meeting” findet im Rahmen der Messe statt.

Strategische Partner

Die AERO verbindet eine strategische Partnerschaft mit der Experimental Aircraft Association (EAA), der Vereinigung der Amateurflugzeugbauer aus den USA. Weitere Partnerverbände 2010 sind der Deutsche Aero Club (DaeC) und die International Council of Aircraft Owners and Pilots Association (IAOPA), Verband der Allgemeinen Luftfahrt e.V. Der Deutsche Hubschrauber Verband, der Verband Deutscher Verkehrsfliegerschulen und der Bundesverband der Betriebe der Allgemeinen Luftfahrt (BBAL) sind ebenfalls vertreten.

Ultraleichte, Light Sport Aircraft und Segelflug

Die Branche der Ultraleichtflugzeug-Hersteller ist traditionell sehr stark auf der AERO vertreten. Ausgestellt werden in diesem Jahr aber auch Flugzeuge der amerikanischen Light-Sport-Aircraft-Klasse, die in den USA derzeit einen Boom erlebt: Für diese einmotorigen Maschinen reicht eine relativ einfache Flugausbildung aus und der Pilot muss geringeren flugmedizinischen Ansprüchen genügen als bei der herkömmlichen US-Privatpilotenlizenz. Zahlreiche auf der AERO ausstellende europäische Hersteller sind auf dem nordamerikanischen Markt bereits aktiv und es gibt intensive Bestrebungen, in Europa eine vergleichbare "European-Light-Aircraft”-Kategorie zu etablieren. Auch Gyrocopter, die mit einer Ultraleichtfluglizenz geflogen werden dürfen, liegen in Europa voll im Trend. Mehrere Hersteller werden ihre aktuellen Tragschrauber vorstellen. Zahlreiche Produzenten von Segelflugzeugen und Motorseglern werden ebenfalls ihre neuesten Produkte auf der AERO präsentieren.

Einmotorige und Twins

Zu den klassischen Bereichen der General Aviation gehören ein- und zweimotorige Flugzeuge mit Kolbenmotor: Sie bilden das Rückgrat der motorisierten Privatfliegerei. Auf der AERO sind alle großen Hersteller aus den USA und Europa in diesem Segment vertreten. Dazu kommen die Produzenten der sogenannten Very Light Aircraft, also einmotorige zweisitzige Flugzeuge: Sie dürfen anders als die Ultraleichten bis zu 750 Kilogramm Abfluggewicht aufweisen und werden mit einer Privatpilotenlizenz geflogen.

Business Aviation

Die AERO entwickelt sich immer stärker zum Anziehungspunkt für Interessenten von Business Flugzeugen: Flugzeuge mit Kolbenmotor aus europäischer wie US-amerikanischer Produktion werden ebenso zu sehen sein wie Turbinen-Singles und -Twins, leichte Jets sowie Helikopter.

Airshow am Samstag und Sonntag

Wie bei jeder AERO wird die große Airshow am Samstag und Sonntag ein Zuschauer-Magnet sein. So zeigen gleich zwei Formationen mit Segelflugzeugen und ehemaligen Militär-Jets synchronen Kunstflug. Spektakuläre Flugmanöver sind auch bei der simultanen Vorführung einer Extra 330 und ihres Modell-Nachbaus zu sehen. Und, dass selbst Drehflügler eine atemberaubende Aerobatic-Performance bieten können, zeigt die sensationelle Vorführung eines Bo-105-Helikopters. Die Flugschau beginnt an beiden Tagen um 13.30 Uhr und dauert bis 15.30 Uhr. Wie bereits in den vergangenen Jahren wird für selbstfliegende Besucher der AERO eine online-gestützte Slot-Vergabe eingerichtet. Alle Infos zum Anflugverfahren während der Messe sind ab März im Internet aufgeführt.

AERO jetzt jährlich

2010 findet die AERO zum ersten Mal im jährlichen Turnus statt. Sie beginnt am Donnerstag, 8. April und endet am Sonntag, 11. April 2010. Die Öffnungszeiten: Donnerstag bis Samstag 9 bis 18 Uhr und am Sonntag von 9 bis 16 Uhr. Weitere Informationen im Internet unter www.aero-expo.com.

Weltpremieren

Aero-Pac

AEROTRACK BY www.aero-pac.com
Stand: A3 - 512   
beyerdynamic GmbH & Co.KG
Live Headset-Fertigung auf dem beyerdynamic Messestand!
Stand: A3 - 402
Blind Spot Aviation
All-in-On Pilot's Ruler für Navigation und Flugvorbereitung
Stand: A4 - 522
BORMATEC
UAV MAJA - ferngelenktes Fluggerät / Trägersystem für vielseitige Anwendungen, Spannw.: 1800mm
Stand: A5 - 209
CARUSO FREELAND
CARUSO Pilotenbrillen mit UV+Blaulicht+IR + flugtauglich mit Seitenschutz und Korrektur (Progressiv).
Stand: A4 - 507
COMO Systems GbR
Schleppfahrzeug für Flugzeuge, das mit dem Bugrad auf der Stelle drehen kann
Stand: A4 - 501
DALLAIR
DALLAIR FR-01 Light Aerobatic aircraft
Stand: B2 - 209   
Mistral Engines
Mistral Engines is opening pre-sales for the 300hp rotary engine, FAA certified target by end 2010.
Stand: A5 - 401   
Moving Terrain AG
www.blitzplan.de FREE Tools: Route auf GoogleMaps, erweiterte Wetterinfos, Export to GoogleEarth
Stand: A3 - 417
PC-Aero/Dipl. Ing. Calin Gologan
ELEKTRA ONE - Elektro-Flugzeug von PC-Aero. Fliegen ohne CO2 Emissionen.
Stand: B2 - 125
Stylus Flugzeuge
Stylus X3 Ultraleichtflugzeug verbindet alt bewährte Stahlrohrkonstruktion mit einem modernen Design
Stand: B3 - 129
VDC Electronics, Inc.
BatteryMINDer Models E12248-AA-S2, S3 und E24041-AA-S2, S3 Aviation-Specific Battery Chargers
Stand: A5 - 101 / A5 - 107
VDC Electronics, Inc.
BatteryMINDer 28252-AA-S4 28 Volt Avionic Power Supply / Charger-Maintainer-Desulfator
Stand: A5-101 / A5-107

Europapremieren

Aero-Pac

AEROCAM. Wireless inspection camera for aircraft maintenance
Stand: A3 - 512   
Aero-Pac
Aero-Pac PORTABLE, LIGHTWEIGHT, COLLAPSIBLE AIRCRAFT MOVING SYSTEM
Stand: A3 - 512   
AeroTecs NV
AeroTecs' RecalCenter ist eröffnet. Zertifiziert durch Aces Systems. www.recalcenter.com
Stand: A5 - US01
Avioportolano - E.I.L. di Guido Medici
Avioportolano Italia bringt “Italy Aerotouring® Flight Guide and Charts" auf den Markt
Stand: B3 - 100   
seeITnow GmbH
Onsight Lösung, das mobile Video Zusammenarbeitssystem
Stand: A3 - 409/3

Deutschlandpremieren

3Xtrim Aircraft Factory
3Xtrim Navigator 600 abgestrebter Schulterdecker in Composite-Bauweise (UL)
Stand: B3 - 420
DVAG Aviation
DVAG Aviation Versicherung. Finanzierung.
Stand: A4 - 126
Kondor Aviatk
Ultraleichtflugzeug VL-3
Stand: B1 - 420

Bericht und Fotos

Die AERO konnte am Samstag mit bestem Wetter aufwarten und den Zuschauern eine spektakuläre Flugshow bieten. Aber fangen wir zu Beginn bei den Hallen an - neun Hallen mit 497 Ausstellern!. In den Hallen A2-A5 gab es neben dem Modelflugzeugen alles  über General Aviation, Business Aviation und die AOPA-Bühne zu bestaunen was das Fliegerherz begehrt. In der Halle A6 war der AERO Helicopter Hangar eingerichtet und die Besucher konnten alle Modelle aus der Nähe bestaunen. Neben der Hubschrauberstaffel der Polizei und der DRF Luftrettung aus Filderstadt konnten auch Maschinen der Bundeswehr und vieles mehr bestaunt werden.

Hier gibt es einige Eindrücke der Halle A6

In den Hallen B1 – B4 fanden sich alle Arten der Light Aircraft und dem Segelfliegen. Unglaublich welche Vielfalt man hier vorfinden konnte. Nur ein Beispiel, die E-Flight-Expo präsentierte alternative Flugantriebe. Alle interessanten Dinge aufzulisten würde hier einige Seiten in Anspruch nehmen.

Hier gibt es einige Eindrücke der Hallen B1 – B4

Neben den Hallen gab es natürlich wieder einen großen Außenbereich. Hier konnten nicht nur weitere Flugzeuge bestaunt werden, sondern auch Helicopter- und Zeppelinflüge wurden angeboten. In dem Zeppelin Hangar stand dann GRIZMEKS berühmte Do“D-ENTE“ mit der Zebra-Lackierung. Ich kann mich noch gut an meine Kindheit erinnern, als ich im Fernsehen die Sendung und das Flugzeug gesehen habe. Jetzt stand ich das erste Mal vor Ihr. Vor 52 Jahren, im Dezember 1957, startete Bernhard Grzimek mit seinem Sohn nach Afrika. Sein Dokumentarfilm „Serengeti darf nicht sterben“ (OSKAR als bester Dokumentarfilm) und sein augenfälliges Transportmittel, eine Do-27B2 mit der Kennung D-ENTE wurden weltberühmt. Der Rest ist Geschichte. Martin Rulffs verfolgte in fünfjähriger Kleinarbeit seinen Traum und restaurierte eine Do 27, die ihrem Vorbild heute bis ins Detail gleicht. In diesem Zusammenhang sollte man auch das Dornier Museum in Friedrichshafen besuchen.

Airshow am AERO Wochenende

Ein Highlight war unter anderem die LOCKHEAD P-38 Lightning die 2010 ihr Debut auf der AERO gab. Der Flug dieser Maschine ist in Europa einzigartig und hat seinen Heimatplatz in Salzburg. Das spektakulärste für mich an diesem Tag war der Parallelflug von Klaus Lenhart und Albert Winter auf den Extra 330 plus Modellen. Daß man senkrecht mit dem propeller nach oben einem Meter über der Erde „stehen“ kann ist schon unglaublich. In der Fachsprache nennt sich das : Hovern. Neben Pierre Marmy auf der Suchoi Su-26 und Uli Dembinski „Cobra“ auf der Jakowlew Jak-55 zeigte auch eine Frau, das Kunstflug keine reine Männerdomäne ist -  Susanne Vogelsang auf ihrer Votec 351.

Was am Himmel alles machbar ist zeigten die Vorführungen der Kunstflieger in all ihren Facetten sehr eindrucksvoll. Die AERO Friedrichshafen – The Global Show for General Aviation ist nicht nur für Flugbegeisterte ein absolutes Muss, sondern auch für jeden der sich für Technik begeistert.

 

Hier gibt es einige Eindrücke der Flugshow und des Außenbereichs

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